Étude de cas · Tour de refroidissement · Bécancour, octobre 2014

Une tour de 7,50 m sous une structure de 7,00 m.

En octobre 2014, Transport Chainé a été mandatée pour transporter les composantes d’une tour de refroidissement livrées au Port de Bécancour depuis la Chine, destinées à l’usine Alcoa de Bécancour.

Composantes d’une tour de refroidissement, livrées au Port de Bécancour depuis la Chine, destinées à l’usine Alcoa de Bécancour.

Huit photos de l’album, une opération, un quart de travail.

Le problème

La pièce maîtresse faisait 6,50 m de diamètre.

Elle devait circuler sous une structure d’acier ayant un dégagement vertical de seulement 7,00 m, située à la sortie du port et ne pouvant être contournée. La hauteur combinée lors du transport était de 7,50 m.

Transport Chainé a élaboré un plan de manutention où la tour est déchargée du transporteur hydraulique et déposée sur le système de glissage installé au niveau de la chaussée, déplacée par poussée hydraulique sur environ 45 mètres, puis soulevée à nouveau et chargée sur le transporteur 16 essieux pour continuer jusqu’à l’usine.

Diamètre
6,50 m
Dégagement
7,00 m
Hauteur combinée
7,50 m
Poussée hydraulique
45 m
Transporteur
16 essieux
Durée
1 quart de travail
Les segments de la tour de refroidissement sur modules Goldhofer au quai, le navire et ses grues derrière

L’arrivée

Au Port de Bécancour

Les composantes de la tour, livrées de Chine, sur le quai. Derrière, le navire qui les a apportées ; l’usine Alcoa est à proximité des installations portuaires.

Le convoi Chainé devant le portique d’acier à la sortie du port, la tour bleue sur le transporteur, des cônes orange

L’obstacle

Sous le portique

7,50 m de hauteur combinée pour 7,00 m de dégagement : la structure d’acier à la sortie du port ne se contourne pas.

La pièce soulevée au-dessus du rail de glissage hydraulique posé sur la chaussée, le transporteur vide derrière

Le plan

Sur le rail de glissage

La tour est déchargée du transporteur hydraulique et déposée sur notre système de glissage hydraulique, installé au niveau de la chaussée.

Les segments de la tour sur le rail de glissage, sous la structure d’acier, vus depuis la chaussée

La poussée

45 mètres par poussée hydraulique

Déplacée sous la structure par poussée hydraulique sur une distance d’environ 45 mètres. Sans levage aérien.

La remorque « Chainé » au premier plan, la tour bleue sur le transporteur derrière, sous le portique

La livraison

Rechargée, livrée

Soulevée à nouveau et chargée sur notre transporteur 16 essieux, puis livrée à l’usine.

L’opération complète a été réalisée dans un seul quart de travail, grâce au travail coordonné de notre équipe.

Les panneaux jaunes du portique du Port de Bécancour, dont celui qui indique 7,0 m de dégagement

Le détail

7,0 m. C’est ce qu’annonce le panneau à la sortie du port.

La tour mesurait 7,50 m en hauteur combinée sur le transporteur. Cinquante centimètres de trop, réglés au niveau de la chaussée plutôt que dans les airs.

Votre opération

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Dimensions, poids, point de départ, point d’arrivée. Nous nous occupons de tout le reste.

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